過去の滑走記録

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スプリットボードの組み立て方

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スプリットボードをスノーボードモードへ変更する時の動画を撮ったので、それをアップしようとしてたら余計なことを書き始めてしまった(笑) スプリットボード導入当初、インターフェースがなかなか入らなくて苦労したって程でもないけど梃子摺ったので簡単に入れる方法を書いておきます。 スプリットボードをスノーボードモードにする時、左右のを組み合わせてスノーボードにします。 ここまでは問題ないと思います。（一部例外的に初期型のバートンのスプリットボードは凍り付いて入らなくなることがありましたが。） スノーボードにインターフェースを取り付ける時が問題。 スノーボードを寝かせたままでインターフェースを押し込むと力が入らなくてインターフェースが途中で引っかかってしまうことがあります。 これを解消するにはスノーボードを横に立てればOKです。 立てた状態でインターフェースを押し込むと簡単にインターフェースが取り付けられます。 言葉で言っても分かりずらいと思うので今日撮った動画を見てください。 簡単に取り付けられます。 クリッカーだと組み立てから滑り出しまで５分かからないと思います。
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チートシートの改造

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スプリットボードからクライミングスキンを剥がすとき、粘着面同士が付かないようにチートシートを粘着面の間に挟みます。 僕が購入したスプリットボードに付いて来たG3（Alpinist Splitboard Climbing Skins）の チートシートはクライミングスキンの粘着面に全く着きません。 着かないのは一向に構わないのですが、クライミングスキンとチートシートを合せるのが面倒です。 そこで チートシートの端に3cm程の切れ目を入れテールクリップのヒモを通すようにしました。 クライミングスキンとチートシート位置ずれもなくなり収納が楽になりました。 <2013> クライミングスキンを干すときにチートシートを剥がして 干しますが、チートシートをテールクリップに引っ掛けたままグルー(接着剤)側 から プラッシュ(毛)側に移動させてテールクリップを車庫のアングルなんかに引っ掛けて干すとクライミングスキンとチートシートが泣き別れしなくて便利です。 干し終わったらチートシートを グルー(接着剤)側に戻して貼り付けて畳んで収納です。 簡単便利＾＾
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ペットボトルヒーターをバッテリー直結式に改造

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10リットル用に使っていたヒーターをシガーソケットで長時間使用するとシガーソケット部分が加熱してしまうため熱対策が必要になりました。 シガーソケット部でヒーターの接点とシガーソケットの接点で熱が発生しているようです。 そこでシガーソケットから電源を取ることは諦めてバッテリーから直接車内にケーブルを引きました。 接続部分をシガーソケットにしては意味が無いので車内に引き込んだケーブルには普通のAC100V用のメスのコンセントを取り付けました。 ヒーター側にはAC100Vのオスのコンセントを取り付けました。 直流のヒーターなので極性は関係ないと思いますが、取り合えず＋と-は間違わないように接続しています。 10リットル用のヒーターにAC100Vのオスのコンセントを付けたついでにガロンボトルのヒーターのソケットも付け替えました。 アロンボトルの方は使用に問題は無かったのでそのままでも良かったのですが、シガーソケットを別に使いたかったので交換してしまいました。 これで、ペットボトルヒーターは完成です。 下のシガーソケットと上のAC100Vのコンセントを付け替える。 完成（まだ34℃もある。）
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